797 tỷ đồng (tương đương khoảng 89 triệu USD)
Cầu vượt được thiết kế theo hình khối lập xuyến ba tầng, chịu được mức địa chấn cấp 8, tốc độ lưu phê chuẩn nút chính đạt 60 km/h, và qua các nhánh rẽ là 40 km/h. Trong đó, tầng trệt được dành cho đường sắt và các loại phương tiện không vào nút; cầu vượt tầng 1 dành làm vòng xuyến trên cao, rộng 15 mét, bao gồm 4 làn xe với các nhánh rẽ lên xuống cầu; cầu vượt tầng 2, ưu tiên cho hướng từ trọng điểm thị thành đi ra phía Bắc và ngược lại, bề rộng 17 mét, quy mô 4 làn xe.
Phối cảnh cầu vượt ngã ba Huế được khởi công xây dựng sáng nay Công trình do Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Trung Nam và Công ty TNHH Ngã ba Huế Trung Nam làm nhà đầu tư. Vũ Trung. Đây là cầu vượt lớn nhất khu vực miền Trung và Tây Nguyên, được đầu tư xây dựng với tổng nguồn vốn 1.
Thời kì thực hành dự án dự định là 18 tháng, bắt đầu từ cuối tháng 9-2013 và sẽ khánh thành đưa vào sử dụng nhân dịp kỷ niệm 40 năm ngày phóng thích thị thành Đà Nẵng 29-3-2015. Phó Thủ tướng đề nghị UBND thành thị Đà Nẵng phải có bổn phận đôn đốc, rà soát để dự án bảo đảm chất lượng và tiến độ, đặc biệt lưu ý đến nguyên tố thẩm mỹ, trong thi công không được để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông.
Có mặt tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phức khẳng định, đây là công trình tạo điểm nhấn tại cửa ngõ phía Bắc thị thành Đà Nẵng. Đây là cầu vượt nhằm giảm ách tắc liên lạc tại cửa ngõ vào trọng tâm và vốn là 'điểm đen' TNGT ở TP. Đà Nẵng từ nhiều năm nay khi đường sắt và quốc lộ 1A giao nhau.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét